Le vélo conforme au code de la route allemand (StVZO)

Un vélo conforme aux règles de sécurité routière est une condition préalable pour circuler légalement et en toute sécurité dans la circulation routière en Allemagne. Dans le langage courant, on parle de « conforme à la sécurité routière », mais juridiquement, cela signifie qu’un vélo est apte à la circulation au sens de l’Ordonnance sur l’admission à la circulation routière (StVZO). Un vélo ne peut être utilisé dans l’espace public que si toutes les pièces obligatoires sont présentes et fonctionnelles – qu’il s’agisse d’un vélo de ville, d’un vélo de trekking ou d’un vélo électrique.

Quand un vélo est-il considéré comme conforme à la sécurité routière ?

Selon la StVZO, un vélo conforme à la sécurité routière, c’est-à-dire apte à la circulation, doit être équipé de certaines installations techniques. Cela comprend deux freins indépendants l’un de l’autre, qui fonctionnent de manière fiable, ainsi qu’une sonnette au son clair. Une installation d’éclairage complète est également obligatoire : à l’avant, un phare blanc, à l’arrière, un feu rouge avec un réflecteur intégré. Ces composants garantissent que les autres usagers de la route peuvent percevoir le vélo à temps.

De plus, des éléments de sécurité passifs sont obligatoires. Cela inclut des réflecteurs jaunes sur les pédales (efficaces vers l’avant et vers l’arrière) ainsi que des réflecteurs sur les rayons ou des bandes réfléchissantes continues sur les flancs des pneus. Ce n’est que la combinaison de l’éclairage actif et de la visibilité passive qui rend un vélo conforme à la sécurité routière au sens juridique.

Éclairage à batterie ou dynamo – qu’est-ce qui est autorisé ?

L’éclairage moderne pour vélo à batterie ou accumulateur est expressément autorisé depuis 2013. La condition est une homologation StVZO avec le marquage K. Important pour la sécurité routière : en cas d’obscurité, de crépuscule ou de mauvaises