De verkeersveilige fiets volgens StVZO

Een verkeersveilig fiets is de voorwaarde om zich in Duitsland legaal en veilig in het verkeer te bewegen. In de omgangstaal spreekt men van „verkeersveilig“, juridisch correct betekent dit echter dat een fiets verkeersgeschikt is in de zin van de Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO). Alleen als alle voorgeschreven onderdelen aanwezig en functioneel zijn, mag een fiets in de openbare ruimte worden gebruikt – of het nu een stadsfiets, trekkingfiets of e-bike is.

Wanneer geldt een fiets als verkeersveilig?

Volgens de StVZO moet een verkeersveilig, dus verkeersgeschikt, fiets over bepaalde technische uitrustingen beschikken. Daartoe behoren twee onafhankelijke remmen die betrouwbaar werken, evenals een luid klinkende bel. Ook verplicht is een volledige verlichtingsinstallatie: vooraan een witte koplamp, achteraan een rood achterlicht met geïntegreerde reflector. Deze componenten zorgen ervoor dat andere weggebruikers de fiets tijdig kunnen waarnemen.

Daarnaast zijn passieve veiligheidselementen verplicht. Daartoe behoren gele reflectoren op de pedalen (werkend naar voren en achteren) evenals ofwel spaakreflectoren of doorlopende reflecterende strepen op de zijkanten van de banden. Pas de combinatie van actieve verlichting en passieve zichtbaarheid maakt een fiets in juridische zin verkeersveilig.

Accu-licht of dynamo – wat is toegestaan?

Moderne fietsverlichting met accu of batterij is sinds 2013 uitdrukkelijk toegestaan. Voorwaarde is een StVZO-goedkeuring met K-keurmerk. Belangrijk voor de verkeersveiligheid: bij duisternis, schemering of slecht